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汽车前驱和后驱有什么区别?你会怎么选
发布时间:2019-04-06
 

我们在买车时,经常会听到说汽车的驱动,前驱和后驱。很多消费者不懂其中的意思。今天就和大家讲讲,什么是汽车的前驱,什么是后驱,都有什么区别呢?


什么是前驱车/后驱车?


前驱车顾名思义就是靠前轮驱动的车型,这类车型通常发动机都是横向安装,并且和变速箱一同安装在车辆前部,是发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。

后驱车则是指后轮驱动的车型,其发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式,通常市面上的后驱车为前置后驱的驱动形式。

前驱车/后驱车的特点

  • 前驱车特点

前驱车发动机就在前轮上方,不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱传动系统,其变速器和差速器被装配在一个壳体中,组件少而且集中,驾驶室内空间更为宽敞。并且由于动力传递直接减少了损耗,运转效率更高,燃油经济性也随之提高。

发动机等总成的前置,增加了前轴的负荷,提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性。

另外,其重量轻、造价还低,最直接的好处就是经济实惠

  • 后驱车的特点



后轮负责驱动的车型,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷,操控性好。

另外,车辆起步、爬坡重心都要后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,提供了更好的行驶稳定性和舒适度,这时,后驱车相比前驱车的优势更加明显。

简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,便于车辆的保养和维修


前驱和后驱的操控性哪个更好?

 加速表现:后驱胜 

这一点大家可以想象一下这种比较极端的情况,比如0-100km/h弹射起步时,车身重心后移,前轮抓地力不足,因此前驱车更容易出现加速打滑,而后驱车则正好相反,车辆更容易快速获得驱动力。


 过弯:各有不足 

快速过弯时,前驱车由于车头位置更重,容易出现“推头”现象,也就是传说中的转向不足。

而后驱车容易出现“甩尾”现象,也就是转向过度,或者说“漂移”你会更亲切。所以能玩漂移的都是后驱车,当然,掌握好角度和力度非常重要。

上坡:后驱胜 

用简单点的话说,上坡时前轮抓地力减弱,所以前驱车的驱动力会相应减弱,可能会造成打滑。

反之,后轮抓地力更强,此时后驱车在坡上起步会更从容。

雪地行驶:前驱胜

具体原理跟轮胎的摩擦极限理论有关,比较复杂,在此不再赘述。

结论就是在摩擦力很小、容易打滑的路面,后驱车比前驱车更难控制。

然而随着驱动防滑系统(ASR)和ESP等电子系统的广泛应用,后驱车的稳定性已经大大提升。


总结


一款车选择前驱还是后驱,是由性能、结构和成本等很多因素共同决定的,我们也不能简单就说后驱一定比前驱好。

如果是同价位的车,后驱车的优势一定在于更好的操控性能,而前驱车会在其他方面更有优势,所以还是根据你的购车需求来定,也不用特别去纠结买前驱还是后驱。




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